Deposito su parti di automobili? Di cosa si tratta?
Sì, un sistema di deposito è usato anche nel settore dei ricambi auto - simile al mercato delle bevande. Tuttavia, il deposito è applicato solo ad alcune categorie di parti come la batteria, il generatore, il motorino d'avviamento, l'ingranaggio dello sterzo e le pinze dei freni.
Se le parti dell'auto sono usurate, queste parti non possono più essere utilizzate o devono essere sostituite prontamente. In alcuni casi, tuttavia, è sufficiente sostituire solo gli elementi usurati per poter reinstallare e utilizzare il pezzo di ricambio. Questo è particolarmente utile per le parti dell'auto complesse e costose come un ingranaggio dello sterzo, una frizione o un alternatore.
Molte parti di automobili di queste categorie sono quindi offerte come cosiddette parti di scambio (spesso abbreviate anche come parti AT) e quindi come alternativa economica alle parti nuove. Questi pezzi di ricambio sono ricondizionati per quanto riguarda i componenti precedentemente difettosi o usurati e sono paragonabili per qualità ai pezzi nuovi. Per beneficiare dei prezzi favorevoli dei pezzi di ricambio, gli acquirenti di solito devono restituire il loro vecchio pezzo difettoso al rivenditore in cambio del pezzo ricondizionato. Il prezzo del vecchio pezzo viene inizialmente addebitato come deposito all'acquisto e rimborsato quando il vecchio pezzo viene restituito - questi pezzi di ricambio sono quindi anche chiamati pezzi di deposito. Se l'acquirente non è in grado di presentare un vecchio pezzo come deposito, al venditore viene solitamente pagato un risarcimento per la differenza di prezzo.
Le parti di ricambio sono spesso rinnovate o ricondizionate, parti originali usate.